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技術(shù)支持

日本NACHI齒輪泵技術(shù)檢修步驟方法
更新時(shí)間:2021-01-26   點(diǎn)擊次數(shù):1116次

日本NACHI齒輪泵技術(shù)檢修步驟方法

日本NACHI齒輪泵特點(diǎn):大幅度降低損耗,節(jié)省功率,通過(guò)使用NACHI*設(shè)計(jì)的半圓柱形斜盤(pán),可以保持穩(wěn)定的出油量,減少流量損耗,根據(jù)負(fù)荷周期有效使用動(dòng)力。節(jié)省能源,降低了動(dòng)力損失,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)低成本化。運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),低噪音,在滑靴、斜盤(pán)、配油盤(pán)等各處都采用消聲結(jié)構(gòu)。實(shí)現(xiàn)了低噪音,特別是通過(guò)半圓柱斜盤(pán),穩(wěn)定了動(dòng)作特性,運(yùn)作時(shí)噪音低。

NACHI齒輪泵檢修步驟

一、拆卸
拆卸前應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備工作,熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu),工藝流程,運(yùn)行狀態(tài);拆卸時(shí)應(yīng)小心謹(jǐn)慎,避免損壞設(shè)備零部件。
二、復(fù)查數(shù)據(jù)
對(duì)齒輪泵各部件配合間隙,應(yīng)做全面檢查,部分間隙的標(biāo)準(zhǔn)參照具體參數(shù)。
三、檢查
對(duì)拆下的零部件進(jìn)行詳細(xì)檢查,對(duì)齒輪作著色檢查,不允許存在裂紋;軸頸的圓錐度合格,表面不得有劃痕,粗糙度Ra的z大允許值為1.6μm;端蓋、托架、泵體不得有明顯缺陷。
四、修復(fù)或更換
對(duì)超標(biāo)的零部件應(yīng)予以更換,對(duì)需修復(fù)的零部件,修復(fù)后應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。
五、組裝及調(diào)整
NACHI齒輪端面與端蓋,托架的軸向間隙,依靠改變端蓋,托架與泵體之間的密封墊片的厚度來(lái)調(diào)整;緊固端蓋螺栓時(shí),用力對(duì)稱(chēng)均勻,邊緊邊盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子,遇到轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動(dòng)時(shí),應(yīng)松掉螺栓重緊;加填料或裝油封時(shí),緊壓蓋時(shí)仍需邊緊邊盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子,不可緊得過(guò)死。
六、試車(chē)

不二越NACHI齒輪泵的工作原理簡(jiǎn)介齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的,即它的z基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8”字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿(mǎn)這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),z后在兩齒嚙合時(shí)排出。在術(shù)語(yǔ)上講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間,這樣,液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的。

IPH(2A,2B)3.5/5/6.5/8(3A,3B)10/13/16(4A,4B)20/25/32(5A,5B)40/50/64/(6A,6B)80/100/125。
IPH-2A-3.5-11
IPH-2A-5-11
IPH-2A-6.5-11
IPH-2A-8-11
IPH-2B-3.5-11
IPH-2B-5-11
IPH-2B-6.5-11
IPH-2B-8-11
IPH-3A-10-20

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